This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Tampilkan postingan dengan label motor yamaha. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label motor yamaha. Tampilkan semua postingan

Kamis, 27 Desember 2012

Patah Hati Sama Saja Dengan Cedera Fisik


Menurut beberapa penelitian yang sudah dilakukan, bahwa penyakit psikolog seperti patah hati sama saja menyakitkannya dengan cedera fisik yang dialami seperti jatuh dari motor Yamaha atau lainnya.


Studi dari University of California telah meneliti respon otak dari beberapa partisipan dan telah ditemukan bahwa ada dua bagian otak yang merespon rasa sakit pada fisik yang aktif ketika seseorang itu mengalami patah hati.

Para penelitu juga mengungkapkan bahwa mereka yakin rasa sakit patah hati bisa memicu manusia untuk tidak berinteraksi sosial dengan orang yang ada disekitarnya sehingga orang yang sedang patah hati itu akan terlihat sendiri dan tidak mau bersosial dengan yang lainnya, agar tidak merasa sakit lagi, which is crucial for the survival of most mammals.

Senin, 09 Juli 2012

Penting ! Pemanasan Ringan Perlu Sebelum Berkendara

Selamat pagi saya ucapkan kepada seluruh pembaca setia blog saya. :D

Pada pagi hari ini, saya ingin membagikan suatu topik mengenai
Hal hal yang patut kita lakukan sebelum berkendara

Nah, salah satu hal yang saya maksudkan adalah pemanasaran ringan !

Emang kenapa harus pemanasan sih ?

Check this out :D

Oh iya, untuk sekedar memberitahu, tips ini terambil dari website Motor Suzuki Indonesia.

Lakukan Pemanasan Ringan Sebelum Anda Berkendara
Saat anda berkendara pada situasi tertentu, anda perlu mengambil tindakan atau reflek secara tiba-tiba demi mengantisipasi bahaya. Oleh karena itu, kami sarankan anda melakukan pemanasan sebelum berkendara guna melemaskan otot dan mempersiapkan hati anda.
Khususnya pada pagi hari dimana kondisi badan masih berada dalam kondisi bangun tidur sehingga perlu waktu sampai pada kondisi siap beraktivitas.

Cek Item Berikut:
a. Kekencangan mur, baut dan komponen lain
b. Aki
c. Setang
d. Kaca spion
e.Lampu sein depan & belakang
f. Jarak main kopling
g. Rem
h. Mesin
i. Rantai
j. Tekanan angin ban
k. Oli
l. Bensin




Periksa tipe kendaraan MOTOR (Tipe Sport)


Cek Kendaraan Secara Berurut
Ketika mengecek kendaraan, lakukanlah urutan cek yang sama setiap hari untuk menghindari luput cek. Buatlah list cek sepeda motor anda sehingga anda hafal urutannya.


Servis Harian dan Periodik
Servis harian merupakan tanggung jawab setiap pengendara sepeda motor cc kecil maupun besar. Servis periodik dilakukan oleh mekanik yang ditunjuk oleh pabrikan. Item yang diservis berbeda-beda, ada yang setiap 6 bulan , ada pula yang setiap 1 tahunan. Hasil servis periodik yakni kerusakan fatal sepeda motor bisa diminimalkan.



Gimana tips tips di atas ??

Kalian yang gemar mengendarai segala tipe jenis motor harus menerapkan tips di atas ! Entah Motor Yamaha, Kawasaki, apalah itu

Semuanya demi kebaikan kalian sendiri :)

Terima kasih sudah mau membaca :)

Bekendara di Jalan Menikung dengan Baik dan Benar

Selamat siang saya ucapkan kepada seluruh pembaca blog saya diseluruh Indonesia bahkan seluruh Dunia.

Pada siang hari ini, saya ingin membagikan suatu topik yaitu :
Berkendara di Jalan Menikung dengan Baik dan Benar


Waktu itu, saya sedang berkendara dengan menaiki motor yamaha yang saya miliki. Saya sedang berkendara kedaerah pedesaan dan tepat saat itu saya melihat sebuah motor sedang melintasi jalan menikung. Saya melihatnya dengan kecepatan yang sangat tinggi. Saya awalnya berpikir bahwa ia akan jatuh atau tabrakan. Tapi saya buang pikiran itu jauh - jauh.


Eh tak disangka - sangka, ternyata motor itu benar - benar jatuh ! 


Alhasil sekarang saya ingin membagikan tips kepada saudara semua agar peristiwa memilukan itu tidak terjadi lagi. Nah, ini adalah beberapa tips yang saya ambil dari website motor suzuki indonesia. :D


Check this out :D


1. Berkendaralah dengan normal
2. Naikkan ke gigi 2, tambah kecepatan bertahap
3. Naikkan ke gigi 3
4. Remlah sebelum memasuki tikungan
5. Turunkan ke gigi 2
6. Pandangan mata sejalan arah tikungan
7. Badan dan motor miring ke arah dalam tikungan
8. Tambah kecepatan bertahap, naikkan ke gigi 3



Kurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan karena bila kecepatan berlebihan bisa berakibat kendaraan keluar jalur sehingga bertubrukan dengan kendaraan lain dari arah berlawanan.

Tips Menikung1. Sebelum memasuki tikungan kurangi kecepatan dengan engine brake dan dibantu rem depan dan belakang.
2. Memasuki tikungan, perhatikan permukaan jalan dan kerataannya, lalu cek kondisi lalu lintas. Tentukan kecepatan menikung.
3. Selama menikung, jaga kecepatan dan kemiringan sepeda motor anda. Pandangan harus ke depan.
4. Cek keamanan kondisi lalu lintas setelah keluar tikungan, kembali ke posisi berkendara seperti semula
5. Berkendaralah yang lurus.

Cara Menikung
- Pengendara dan sepeda motor harus selaras di tikungan

Menikung dengan sepeda motor bukan sekedar menggerakkan setang. Pengendara memiringkan sepeda motornya sambil menjaga keseimbangan sepeda motor dengan gaya gravitasi.

- Tikungan dan gaya geser
Secara fisika, saat objek benda menikung terjadi gaya geser ke luar. Oleh karena itu supaya menikung mulus, pengendara harus menjaga keseimbangan motor dari gaya geser keluar dengan gaya geser ke dalam. Cara menimbulkan gaya geser ke dalam, saat menikung sepeda motor agak dimiringkan sesuai kecepatan dan panjang tikungan. Bila keseimbangan ini tidak dijaga, sepeda motor akan bergeser keluar jalur atau bergeser ke dalam hingga terjatuh. Maka itu, penting sekali mengurangi kecepatan saat menikung. Saat menikung, hindari mengerem atau menambah kecepatan secara tiba-tiba karena akan membuat ban kehilangan traksi dan menyebabkan kecelakaan.

- Berboncengan sambil menikung
Ketika berboncengan, gaya geser keluar lebih besar bila dibandingkan ketika berdiri. Oleh karena itu, perlu kekompakkan pengendara dan pembonceng saat menikung. Pembonceng harus menyeimbangkan arah tubuh pengendara baik ketika pengendara mengerem maupun memasuki tikungan.

Tikungan dan Gaya Geser Keluar
3 prinsip gaya geser ke luar

1. Gaya geser ke luar 2 kali lebih besar dari kecepatan kendaraan.
2. Bila radius tikungan semakin pendek, gaya geser ke luar semakin besar.
3. Bila bobot kendaraan semakin besar, gaya geser ke luar semakin besar.







Nah, gimana tips tips berkendara motor yang saya berikan ini ?

Saya berdoa agar tips ini bermanfaat dan kita semua terjauh dari hal - hal yang tidak diinginkan.

:)

Terima kasih sudah mau menyimak blog saya. :D

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More