This is default featured post 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured post 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label motor. Tampilkan semua postingan

Selasa, 17 Juli 2012

10 Jenis Ciri Utama Alay di Jalan

Selamat siang saya ucapkan kepada seluruh pembaca setia blogspot saya. :D


Pada siang ini saya ingin membagikan beberapa kelakuan para alay bikers di Indonesia.


Kita seharusnya mulai mengantisipasi diri ketika melihat tipe tipe alay bikers ini.


Mereka naik motor honda tiger dan nge geber geber di jalan, sungguh memprihatinkan..





Tanpa basa basi lagi, check this tips out :D

1. Mengendarai Motor Dalam Keadaan Mabuk. 
Ini sangat berbahaya bukan buat kita saja, Tapi buat orang lain juga, dalam keadaan mabuk, pikiran kita kacau. Jalan aja sempoyongan, apa lagi pake motor? Rata-rata pengendara motor mabuk selalu bertindak agresif, mudah emosi, dan tidak hati-hati. 

2. Mempereteli Kelengkapan Motor (Lampu, Spion, dll). 
Ini juga bahaya, cuma orang-orang alay yang ngelakuin ini. Sebagian besar hal kayak gini di lakuin sama abg-abg yang masih bau kencur. Rata-rata mereka berfikir kalo mencopot kelengkapan kendaraan mereka bikin kendaraan mereka seperti motor-motor balap dan lebih enak di pandang. Padahal tanpa spion resiko kecelakaan bisa lebih besar. Apalagi kalo gak pake lampu, bisa nabrak atau di tabrak!! 

3. Tidak Pakai Helm. 
Bagian terpenting tubuh kita adalah kepala. Kalo organ dalam kepala berubah sedikit aja, minimal bisa LING LUNG, dan yang terparah tentu aja dapet tiket ekspress menuju akhirat. 
Walaupun tujuan dekat, di usahakan memakai helm. Soalnya maut/kecelakaan ga liat DEKAT-TIDAK nya jarak. 

4. Membawa Penumpang Lebih Dari 1 
Yang ini asli edan gan. Motor ya motor cuman buat maksimal 2 orang. Kalau mau angkut banyak orang ya beli mobil. Makin banyak beban yang di pikul motor, akan menyebabkan berkurangnya kestabilan motor tersebut dan lebih sulit pula untuk di kendalikan. Ujung-ujungnya, yah minimal nyampe rumah sakit, atau ujung-ujungnya rekreasi sama para penumpang ke kuburan. 

Saran saya nih… Kalo mau mati, mending jangan bawa-bawa keluarga/temen. Sendiri aja.  

5. Menganggap Jalan Sebagai Sirkuit 
Kalo yang ini super edan + nekat. Jangan sekali-sekali melakukan hal ini kalo nyawa kalian cuma 1. Menurut saya, cuma orang yang ga punya otak lah yang ngelakuin hal kayak gini. Rata-rata mereka adalah KOMOROD (korban motor road race), yang pengen balapan resmi, tapi gak kesampean karena gak punya modal, dll. Kalo di bandingin sirkuit dan jalan, yah jelas beda lah. Kalo sirkuit gak ada mobil + kendaraan lain. Kalo jalan yaaa tempatnya kendaraan berlalu lalang. 

Kalo sudah ketabrak, patah ini itu, sapa yg di salahin? 

6. Konvoi menyalahi aturan (Tidak Resmi) 
Nah, kalo yang kayak gini nih yang bikin resah pengguna jalan yang lain. Rata-rata konvoi seperti ini dilakukan oleh klub motor tidak resmi, geng motor, berandalan, anak sekolahan. 
FYI, konvoi motor itu di perlukan adanya izin dari kepolisian, kalo gak ada izin dinamakan konvoi liar. Rata-rata para anggota yang berkonvoi liar sperti ini bertindak arogan, seperti menghabiskan seluruh bagian jalan, menendang-nendang kendaraan yang tidak mau minggir, selalu merusak. Hal ini disebabkan nyali mereka cuma ada di saat mereka bergerombol. Kalau sendirian, mana berani teriak-teriak, nendang-nendang atau merusak kendaraan orang yang laen. 

7. Knalpot Rombeng 
Yang dimaksud disini bukanlah knalpot bekas, namun knalpot yang masuk kategori polusi suara, make honda blade kayak make cbr..

Gimana tips yang saya kasih ke abang - abang sekalian ?

Bermanfaat kah ??

Hehehehe,

Awas ada alay di jalan :D

Senin, 16 Juli 2012

Kebiasaan Buruk Pengendara Motor

Selamat pagi saya ucapkan kepada semua pembaca blog saya :D

Pada pagi ini saya ingin membagikan beberapa kebiasaan buruk para pengendara motor diseluruh tanah air.

Checkthisout :D

1. Saat di lampu merah, menerabas garis putih dan zebra cross. 
2. Saat di lampu merah, menerabas, bergerak sebelum lampu hijau. 
3. Menggunakan trotoar sebagai jalan pintas di tengah kemacetan. 
4. Menggunakan knalpot bersuara bising, padahal motornya bukan motor besar seperti honda tiger
5. Menyalip dari kiri jalan tanpa memperhatikan kendaraan lain. 
6. Berbelok tanpa menyalakan lampu sign. 
7. Berboncengan lebih dari dua orang. 
8. Membunyikan klakson yang memekakan telinga, terlebih di tengah kemacetan. 
9. Saat hujan deras, berteduh di bawah kolong jembatan secara bergerombol yang memakan ruas jalan. 
10. Berkendara dengan kecepatan tinggi di tengah keramaian lalulintas jalan raya. 
11. Berkendara sambil merokok. 
12. Berkendara sambil menelepon. 
13. Berkendara membawa anak kecil di bagian depan dan belakang. 
14. Aksi balapan liar di jalan umum. 
15. Berkendara sambil menggunakan earphone untuk mendengarkan musik keras-keras. 
16. Saat berkonvoy, menghalangi (blocking) ruas jalan milik pengguna lain. 
17. Saat berkonvoy, menghalau dan menghalangi pengguna jalan lainnya. 
18. Saat berkonvoy, membunyikan sirine dan menyalakan lampu strobo. 
19. Menggunakan lampu bercahaya terang pada bagian belakang dan depan. 
20. Tidak menyalakan lampu pada malam hari. 
21. Berkendara melambat atau bergerombol melihat insiden kecelakaan di jalan raya. 
22. Melarikan diri dan tidak bertanggung jawab saat terlibat kecelakaan. 
23. Menerabas pintu halang perlintasan kereta api. 
24. Pengendara dan pembonceng tidak menggunakan helm saat bermotor. 
25. Pembonceng tidak memakai helm saat berkendara. 
26. Berkendara dengan alas kaki sendal jepit. 
27. Menggunakan jas hujan ponco yang lebar. 
28. Motor tidak memiliki kaca spion. 
29. Mengangkut barang berlebihan sehingga menganggu keseimbangan pengendara. 
30. Melawan arus kendaraan. 
31. Tidak menggunakan Honda Genuine Parts.



Adakah yang anda lakukan di atas ?
:D
Bertobatlah bertobat lah :D :D



Minggu, 15 Juli 2012

Aksi Brutal Geng Motor Aniaya Lawan Hingga Tewas

Selamat pagi saya ucapkan kepada seluruh pembaca blog saya yang setia. :D

Pada pagi ini saya ingin membagikan suatu video mengenai
Aksi Brutal Geng Motor Aniaya Lawan Hingga Tewas
Tanpa Basa Basi lagi, check this out :D


Bisa dilihat kan geng motor yang sekarang menjadi suatu trend dalam hidup di Indonesia.

Mentang mentang mereka menaiki motor honda tiger , mereka bisa macam-macam dengan orang - orang.

Saya yakin orang tua mereka pasti membelikan mereka motor honda, motor yamaha, itu semua untuk hal positif yang dapat dilakukan oleh para anak - anak muda ini.

Sungguh hina kehidupan seperti ini.

Yaudah deh kalo begitu, sekian itu dulu aja mengenai geng motor ini.

Terima kasih sudah menyimak :D

Kamis, 12 Juli 2012

Cara Naik Motor Saat Hujan Lebat



Musim Hujan telah tiba, nah sekarang siapa di antara para pembaca yang suka naik motor saat hujan lebat?
Pastinya hampir semua pengendara pernah ya mengalami hal ini.
Mau naik motor honda tiger , juga pasti keujanan (ga nyambung)
Nah, pada siang hari ini saya ingin membagikan cara cara dan tips naik motor saat hujan lebat.
Check this out :D

Saat musim hujan telah tiba, yang namanya hujan sudah pasti akan merepotkan kita semua. Apalagi jika kita termasuk orang yang sering berpergian menggunakan motor. Hujan atau pun cerah, tetep saja harus berangkat kan?
Saat hujan, banyak faktor yang harus diperhatikan yang biasanya dilewatkan saat musim kemarau. Pandangan yang kurang jelas, suhu yang dingin, jalan licin serta kemungkinan mogok membuat berkendara motor saat hujan menjadi harus lebih waspada.
Teman saya pernah walaupun menggunakan motor honda cbr
Nih saya kasih cara cara berkendara motor dengan aman meski hujan turun.
Perhatikan kaca helm
Di musim panas terutama pada siang hari, kaca film helm yang gelap tentu lebih menguntungkan. Tapi jika musim hujan, gantilah kaca film dengan kaca helm yang bening. Sebaiknya gunakan helm model full face yang menutupi seluruh kepala.
Pengereman
Saat hujan turun, fungsi pengereman bisa menjadi sangat pakem sesaat yang kemudian menjadi kurang pakem. Selain disebabkan jalanan yang menjadi licin karena air, bisa juga karena kampas rem yang kotor akibat terkena air hujan + debu. Jika menggunakan rem depan secara mendadak, kemungkinan tergelincir lebih besar. Jika rem belakang, kemungkinannya selip (ngepot).
Kondisi ban
Lihat kembangan ban apa sudah mulai tipis? Jika kembangan masih bagus, tak masalah. Namun jika kembangan sudah kurang bagus, ini akan menjadi licin saat melakukan pengereman. Sebaiknya ganti dengan ban baru dan berkualitas.
Periksa dulu rem depan dan belakang, setelah itu pastikan semuanya aman dan nyaman. Beri jarak antara kendaraan di depan kamu lebih jauh dari biasanya. Hal ini dimaksudkan agar pengereman bisa lebih smooth (kalau mendadak bisa tergelincir) dan bisa mengatasi kurang pakemnya rem akibat air hujan di aspal.
Jalan berlubang dan becek
Waspadai setiap jalan yang berlubang. Sebaiknya pelan-pelan saja saat melewati jalan yang tak dikenal, jalan dengan kondisi jalan tanah biasa/berbatu. Jika kamu sudah hapal tentang kondisi jalan, mungkin akan lebih baik, tapi tetap harus lebih waspada terhadap genangan air.
Jas hujan model baju dan celana
Jangan pernah memakai jas hujan model lama alias model batman. Gunakan jas hujan model pakaian yang lebih aman dan nyaman. Lebih baik sedikit repot daripada nyawa jadi taruhan kan?
Jarak pandang
Jarak pandang saat hujan menjadi lebih pendek, apalagi saat hujan angin deras dan di malam hari. Karena itu beri jarak kapan akan melakukan pengereman, berbelok, dan jarak antar kendaraan. Sebaiknya jangan menyalip saat hujan turun.
Berhenti jika terasa ngantuk
Cuaca yang dingin biasanya bikin ngantuk, apalagi jika perut kenyang. Berhentilah sejenak dan fokuskan kembali dirimu sebelum kembali mengemudi.
Sedia kantong plastik ukuran besar dan tebal
Saat hujan turun tiba-tiba, selamatkan handphone, dompet, laptop, tablet pc dan barang berharga lainnya dari kemungkinan terkena air. Sedia kantong plastik, dan masukkan barang-barang di dalamnya. Ini untuk mencegah jas hujan bocor dan merusak barang kesayangan kita.
Intinya sederhana, berikan jarak antara kendaraan di depan kamu, stay fokus, jangan mengerem mendadak, jangan menikung terlalu tajam dan periksa kondisi kendaraan.
Gimana tips yang saya berikan diatas ?
Cukup mengesankan kan ? :D
Yodah deh kalo begitu.
Terima kasih sudah mau menyimak tips sepeda motor saya :D
Kalo mau liat tulisan saya yang lain tentang tips tips motor, bisa diliat di sini :D

Rabu, 11 Juli 2012

Polisi Kejar Kejaran dengan Motor ! Video!

Selamat sore kepada setiap pembaca setia blog saya :D

Pada sore hari ini saya ingin membagikan suatu video yang berisikan tentang

Polisi Kejar Kejaran dengan Sepeda Motor !

Nah, ga sabar ya pengen liat video nya ??

Check this out :D

Motor yang pakai si Pengemudi kayaknya Motor Kawasaki Ninja

Hehehehe :D

Yodah deh kalo gitu, itu dulu aja ya buat sore ini. Terima Kasih sudah menyimak :)

Senin, 09 Juli 2012

Trik Atasi Rem Belakang Suzuki Spin, Pakai Jurus Mix Suzuki - Yamaha


TRIK ATASI REM BELAKANG SUZUKI SPIN, PAKAI JURUS MIX SUZUKI – YAMAHA

Jangan main-main dengan fungsi rem. Buat semua kendaraan, termasuk skutik, peranti itu sangat vital. Jadi harus benar-benar diperhatikan, tentu kalo kamu masih sayang nyawa.
“Nah, kebetulan, gue sering denger keluhan dari teman-teman anggota Spin Community, kalo rem belakang Spin itu bagel,” ujar Dwi Indra S, yang juga salah satu anggota klub Motor Suzuki Spin.
Oh ya, biar gak salah kaprah, baiknya kita samakan arti dari kata bagel itu. Menurut H. Bojong, mekanik dari Khatah Motor (KM) di daerah Condet, Jaktim, kondisi rem bagel bisa bermakna bahwa kinerja rem yang kurang sensitif saat tuas rem itu ditarik.
Tapi, bukan berarti rem yang gak sensitif berarti enggak pakem. “Karena rem yang bagel itu, masih bisa ngerem dan ban mengunci kalo tuasnya ditarik full,” tambah pria yang kerap bongkar motor matik ini. Terus, kalo ngalamin kayak gitu, solusinya gimana dong? “Pastinya, diganti dong peranti pendukungnya,” tambah Dwi.
Maksud pria ramah ini, “Ada mekanismenya yang kudu diganti, misal pakai punya Motor Suzuki Skywave. Yakni, tuas rem, rumah handle, kabel rem belakang dan paha rem dari Yamaha Mio berikut kampas rem belakang RX-King,” urainya.
Nah, untuk pemasangannya, baca saksama ulasan berikut. Oke! Yuk, kita lihat perpaduan part antara Yamaha dan Suzuki.
1. Siapkan obeng kembang, kunci T-10 dan jangan lupa siapkan spare-part-nya ya! Sudah? Gunakan obeng kembang untuk membuka 5 baut yang ada di batok depan. Dilanjutkan menarik batok itu secara perlahan, karena klem atau pengikat pada peranti itu mudah patah dan bikin renggang batok
2. Masih pake obeng kembang. Biar gampang melepas kabel remnya, kendurkan dulu setelan rem belakang dengan mengungkit pada celah paha rem, agar baut pengikatnya bisa dilepas. Sehabis itu, baru lepas kabel rem dari rumah handle
3. Pasang kabel rem dan tuas berikut rumah handle Skywave. Caranya? ”Lepas kabel rem yang lama, lalu ikatkan kabel rem yang baru pake tali plastik. Habis itu, tarik kabel rem dari belakang. Trus, pasang handle rem berikut rumahnya,” kata pria yang suka dipanggil H. Bojong ini
4. Om, kabelnya nyangkut nih? Tenang! Katanya, kalo tersangkut atau susah ditarik, caranya dengan membuka dek bawah pake obeng kembang sisi kiri motor. Lalu, lihat di mana yang nyangkut, tarik perlahan,” tambahnya
5. Untuk part Yamaha. Gunakan kunci T-10 buat membuka baut di paha rem asli dan ganti punya Motor Yamaha Mio. Biar lebih gampang memutar setelan di paha rem, bautnya diganti baut model kupu-kupu. Jadi, bukanya gak perlu pakai kunci, cukup diputar 3 jari. Enteng ya!

Penting ! Pemanasan Ringan Perlu Sebelum Berkendara

Selamat pagi saya ucapkan kepada seluruh pembaca setia blog saya. :D

Pada pagi hari ini, saya ingin membagikan suatu topik mengenai
Hal hal yang patut kita lakukan sebelum berkendara

Nah, salah satu hal yang saya maksudkan adalah pemanasaran ringan !

Emang kenapa harus pemanasan sih ?

Check this out :D

Oh iya, untuk sekedar memberitahu, tips ini terambil dari website Motor Suzuki Indonesia.

Lakukan Pemanasan Ringan Sebelum Anda Berkendara
Saat anda berkendara pada situasi tertentu, anda perlu mengambil tindakan atau reflek secara tiba-tiba demi mengantisipasi bahaya. Oleh karena itu, kami sarankan anda melakukan pemanasan sebelum berkendara guna melemaskan otot dan mempersiapkan hati anda.
Khususnya pada pagi hari dimana kondisi badan masih berada dalam kondisi bangun tidur sehingga perlu waktu sampai pada kondisi siap beraktivitas.

Cek Item Berikut:
a. Kekencangan mur, baut dan komponen lain
b. Aki
c. Setang
d. Kaca spion
e.Lampu sein depan & belakang
f. Jarak main kopling
g. Rem
h. Mesin
i. Rantai
j. Tekanan angin ban
k. Oli
l. Bensin




Periksa tipe kendaraan MOTOR (Tipe Sport)


Cek Kendaraan Secara Berurut
Ketika mengecek kendaraan, lakukanlah urutan cek yang sama setiap hari untuk menghindari luput cek. Buatlah list cek sepeda motor anda sehingga anda hafal urutannya.


Servis Harian dan Periodik
Servis harian merupakan tanggung jawab setiap pengendara sepeda motor cc kecil maupun besar. Servis periodik dilakukan oleh mekanik yang ditunjuk oleh pabrikan. Item yang diservis berbeda-beda, ada yang setiap 6 bulan , ada pula yang setiap 1 tahunan. Hasil servis periodik yakni kerusakan fatal sepeda motor bisa diminimalkan.



Gimana tips tips di atas ??

Kalian yang gemar mengendarai segala tipe jenis motor harus menerapkan tips di atas ! Entah Motor Yamaha, Kawasaki, apalah itu

Semuanya demi kebaikan kalian sendiri :)

Terima kasih sudah mau membaca :)

Bekendara di Jalan Menikung dengan Baik dan Benar

Selamat siang saya ucapkan kepada seluruh pembaca blog saya diseluruh Indonesia bahkan seluruh Dunia.

Pada siang hari ini, saya ingin membagikan suatu topik yaitu :
Berkendara di Jalan Menikung dengan Baik dan Benar


Waktu itu, saya sedang berkendara dengan menaiki motor yamaha yang saya miliki. Saya sedang berkendara kedaerah pedesaan dan tepat saat itu saya melihat sebuah motor sedang melintasi jalan menikung. Saya melihatnya dengan kecepatan yang sangat tinggi. Saya awalnya berpikir bahwa ia akan jatuh atau tabrakan. Tapi saya buang pikiran itu jauh - jauh.


Eh tak disangka - sangka, ternyata motor itu benar - benar jatuh ! 


Alhasil sekarang saya ingin membagikan tips kepada saudara semua agar peristiwa memilukan itu tidak terjadi lagi. Nah, ini adalah beberapa tips yang saya ambil dari website motor suzuki indonesia. :D


Check this out :D


1. Berkendaralah dengan normal
2. Naikkan ke gigi 2, tambah kecepatan bertahap
3. Naikkan ke gigi 3
4. Remlah sebelum memasuki tikungan
5. Turunkan ke gigi 2
6. Pandangan mata sejalan arah tikungan
7. Badan dan motor miring ke arah dalam tikungan
8. Tambah kecepatan bertahap, naikkan ke gigi 3



Kurangi kecepatan sebelum memasuki tikungan karena bila kecepatan berlebihan bisa berakibat kendaraan keluar jalur sehingga bertubrukan dengan kendaraan lain dari arah berlawanan.

Tips Menikung1. Sebelum memasuki tikungan kurangi kecepatan dengan engine brake dan dibantu rem depan dan belakang.
2. Memasuki tikungan, perhatikan permukaan jalan dan kerataannya, lalu cek kondisi lalu lintas. Tentukan kecepatan menikung.
3. Selama menikung, jaga kecepatan dan kemiringan sepeda motor anda. Pandangan harus ke depan.
4. Cek keamanan kondisi lalu lintas setelah keluar tikungan, kembali ke posisi berkendara seperti semula
5. Berkendaralah yang lurus.

Cara Menikung
- Pengendara dan sepeda motor harus selaras di tikungan

Menikung dengan sepeda motor bukan sekedar menggerakkan setang. Pengendara memiringkan sepeda motornya sambil menjaga keseimbangan sepeda motor dengan gaya gravitasi.

- Tikungan dan gaya geser
Secara fisika, saat objek benda menikung terjadi gaya geser ke luar. Oleh karena itu supaya menikung mulus, pengendara harus menjaga keseimbangan motor dari gaya geser keluar dengan gaya geser ke dalam. Cara menimbulkan gaya geser ke dalam, saat menikung sepeda motor agak dimiringkan sesuai kecepatan dan panjang tikungan. Bila keseimbangan ini tidak dijaga, sepeda motor akan bergeser keluar jalur atau bergeser ke dalam hingga terjatuh. Maka itu, penting sekali mengurangi kecepatan saat menikung. Saat menikung, hindari mengerem atau menambah kecepatan secara tiba-tiba karena akan membuat ban kehilangan traksi dan menyebabkan kecelakaan.

- Berboncengan sambil menikung
Ketika berboncengan, gaya geser keluar lebih besar bila dibandingkan ketika berdiri. Oleh karena itu, perlu kekompakkan pengendara dan pembonceng saat menikung. Pembonceng harus menyeimbangkan arah tubuh pengendara baik ketika pengendara mengerem maupun memasuki tikungan.

Tikungan dan Gaya Geser Keluar
3 prinsip gaya geser ke luar

1. Gaya geser ke luar 2 kali lebih besar dari kecepatan kendaraan.
2. Bila radius tikungan semakin pendek, gaya geser ke luar semakin besar.
3. Bila bobot kendaraan semakin besar, gaya geser ke luar semakin besar.







Nah, gimana tips tips berkendara motor yang saya berikan ini ?

Saya berdoa agar tips ini bermanfaat dan kita semua terjauh dari hal - hal yang tidak diinginkan.

:)

Terima kasih sudah mau menyimak blog saya. :D

Minggu, 08 Juli 2012

9 Kelebihan Suzuki Nex

Selamat Pagi saya ucapkan kepada setiap pembaca blog saya. :D

Pada pagi ini saya ingin membagikan beberapa kelebihan motor suzuki nex


Tanpa basa basi lagi, check this out :D

1. Iritnya selangit bisa mencapai 80,6 km per liter. bisa di cek di sini



2. Bagasi motor suzuki ini LUAS banget ! 4,8 liter!

3. Casting Wheel dan Rem Cakram

4. Desain Sporty


5. Jok Rendah sekitar 735 mm
 
6. Mesin Baru 113 cc

7. 2 Striping Keren dan Stylish


8. Speedometer yang Kreatif


9. Throttle Position Sensor


Gimana 9 Kelebihan Motor ini ??

Mantap mantap kan ??

Yaudah deh kalo begitu, itu dulu aja sekilas tentang motor suzuki nex :D

Terima Kasih sudah mau menyimak :)

Selasa, 03 Juli 2012

Kejadian Motor yang Super Lucu

Selamat pagi saya ucapkan kepada seluruh pembaca blog saya di seluruh dunia :D

Nah, pada pagi hari ini saya ingin membagikan beberapa video menarik dan lucu tentang MOTOR di seluruh dunia.

Nah, di dalam video ini, mulai dari motor kawasaki sampai motor apa aja. juga ada yang kocak kocak nya.

Tanpa basa basi lagi, check this out! :D


Nah, gmana videonya ??

Konyol abis kan ?? :D

Yodah deh kalo gitu itu dulu aja buat hari ini. 

Hahaha. Btw, ada motor kawasaki ninja 250R ga tadi ? hehehehe :D

Yodah deh, itu dulu aja. Caoo :D

Share

Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More